El DUA o Documento Único Administrativo es un impreso que debe rellenarse en cada una de nuestras importaciones siempre que la importación así lo requiera. No se debe rellenar el DUA cuando nos envían un paquete por mensajero desde China y no ha sido retenido por la aduana. Siempre hay que rellenar el DUA cuando la …
Normalmente cuando alguien me pide que le recomiende a agentes de aduanas y transitarios, siempre le respondo que lo mejor es que busque al transitario en Google «transitarios en XXX» o «agente de aduanas en XXX» (Donde XXX es la ciudad de destino o puerto de destino) y que de todos los resultados que aparezcan que …
Mi opinión sobre los agentes de aduanas y transitarios Leer más »
El título de este post deja poco a la imaginación. Hoy quiero hablar de las diferentes formas en las que el proveedor deja de ser propietario de la mercancía y nos la cede a nosotros. De la conocida Bill of Lading. El proveedor necesita siempre una garantía de cobro y hasta que no ha cobrado …
Bill of Lading: cuando la mercancía pasa a ser de nuestra propiedad Leer más »
Los fletes de importación desde China sufren variaciones mes a mes, incluso semana a semana en algunas épocas del año. Pero cuando las tarifas de los fletes están excesivamente bajas se produce por parte de todas las compañías navieras lo que denominan un GRI (General Rate Increase). ¿Qué significa GRI? En el mes de Abril …
La variación en el coste de los fletes. Información sobre el GRI Leer más »
No lo voy a negar. Este es un post aburrido, no cuenta ninguna experiencia personal. Es teoría pura y dura sobre el transporte marítimo, pero aun así hay que publicarlo ya que no está demás conocer los conceptos de los que se habla tan a menudo en este blog. Importar de China mediante transporte marítimo El …
Ya me informo mi secretaria este lunes y hoy me lo ha confirmado mi transitario con este email: Estimados Clientes, Sirva la presente para informarles que las lineas navieras nos han notificado que las importaciones de China se están viendo afectadas por problemas de falta de equipo en los principales puertos de China. A ello …
En este blog ya hemos hablado en alguna ocasión de los incoterms más utilizados en el comercio internacional. Yo siempre he recomendado trabajar FOB en vez de CIF. Pues trabajar en FOB controlamos todos los gastos de transporte de toda la importación. Así que hoy hablaremos de los inconvenientes de trabajar CIF. Inconvenientes de trabajar …
Últimamente estoy recibiendo muchos emails referente al tema del transporte de China a España. Necesitan saber cuál es la forma más rentable de traer su mercancía desde China hasta España. La mayoría de los lectores del blog de importar de China son pequeñas empresas y jóvenes emprendedores cuyo pedido en muchos casos no supera los …
A partir del 1 de Marzo las navieras van a subir los fletes desde Far East 775USD por TEU. la nota que me han enviado los transitarios dice lo siguiente: Dear All Rate Restoration for Asia – West Mediterranean Shipment Due to the continued rise in operating costs and the current unsustainable rate levels, UASC …
Llevo 2 meses sin escribir nada en este blog. No voy a decir que es por falta de tiempo ya que es la típica excusa, simplemente no me apetecía, no tenia ganas ni tampoco tengo muchos mas temas de los que escribir. Así que he decidido hacer un recopilatorio de las entradas mas importantes para …